Navigere med elektroner

Å kunne pilotere et fly krever å ha tillit til teknologien ombord.En type teknologi som ofte brukes til dette formålet, og har vært i mange år, er Cathode Ray Tube (CRT) -displayet.Piloter har avhengig av disse skjermene i flere tiår for å veilede dem i himmelen.

Inne i skjermen

En CRT -skjerm bruker i det vesentlige et vakuumrør for å produsere en konsentrert elektronstråle.Den fosforescerende skjermen blir truffet av elektroner, noe som får den til å lyse opp og produsere bildene som brukerne ser.Skjermene juster nøye styrken og plasseringen av elektronstrålen når den skanner over skjermen, og viser komplekse visuelle data som værradarbilder og navigasjonsdiagrammer med nøyaktighet.

Det er flere fordeler som CRT -skjermer gir og som er avgjørende for piloter som navigerer i luftrommet.Først og fremst er de utrolig pålitelige, og gir kontinuerlig optimal ytelse selv i det krevende cockpitmiljøet, og sikrer en trygg flygende opplevelse.I tillegg sikres deres motstandskraft mot forverring over tid og langsiktig driftseffektivitet av deres solide design, spesielt når det vedlikeholdes og oppgraderes riktig.

Sist, men ikke minst, tilbyr de klarhet og kontrast som man kanskje ikke finner med andre visningsalternativer.Dette gir piloter skarpe, høykontrastiske bilder selv i utfordrende lysforhold, forbedrer situasjonsbevisstheten og letter navigasjonen sterkt.Alle disse egenskapene kombineres for å gjøre CRT -skjermteknologi til et viktig verktøy for piloter, noe som muliggjør nøyaktighet under flyoperasjoner.

Planlegger CRT -ruten

Eldre fly brukte CRT -skjermer for grunnleggende flygemål, først og fremst for å gi lufthastighets- og høydedata.Frem til begynnelsen av 1970 -tallet stolte enkeltpersoner utelukkende på CRT -er for grunnleggende informasjon.Siden den gang har fremskritt innen miniatyrisering og IC -er gjort det mulig å lage stadig mer komplekse skjermer.I dag er multifunksjonelle skjermer (MFDS), som også drives av CRT-teknologi, et resultat av disse kontinuerlige teknologiske fremskrittene.Dagens MFD -er gir et større utvalg av viktige data takket være tiårene med CRT -teknologi bak dem

CRT -er lar piloter se instrumentpaneler under forskjellige lysforhold

Ved å gi piloter en visuell skildring av flyveien og omgivelsene, forbedrer navigasjonskart i stor grad navigasjonsnøyaktigheten.For å ta informerte beslutninger og opprettholde sikkerheten til flyturen, må piloter kunne gjenkjenne og unngå potensielle farer når de blir møtt med ustabile værforhold som er muliggjort av værradarbildene som vises på disse skjermene.

Piloter kan også nøye overvåke og justere motorens ytelse under flyturen for å maksimere effektiviteten og påliteligheten takket være sanntids motorytelsesdata som kan vises på CRT-paneler.Når de kombineres, gir disse funksjonene piloter kunnskapen de trenger for å fly trygt og selvsikkert, selv under vanskelige omstendigheter.

Teknologibegrensninger

Selv om CRT -visningsteknologi lenge har vært en viktig komponent i luftfart, er den ikke uten ulemper.Den relativt store og tungtveiende naturen til CRT -skjermer i forhold til mer moderne visningsteknologier som LED og flytende krystallskjermer (LCD) er en stor ulempe.Gitt at vekt og plass er begrenset i nåværende flyutforminger, kan dette gi vanskeligheter.CRT -skjermen bruker også mer kraft enn utfordrerne, og har innvirkning på den generelle energieffektiviteten.

Cockpit-kontrollpanelet må vise lesbare data under nattforhold

Følsomheten til CRT-skjermer kan forårsake problemer som innbrenning av bilde og skjermflimling når den ikke er riktig vedlikeholdt eller erstattet.Disse forekomstene kan forringe bildekvaliteten og til slutt lesbarheten til viktig flyinformasjon.I tillegg har produksjonen av CRT -skjermer avtatt dramatisk de siste årene, noe som gjør det stadig vanskeligere å få erstatningsdeler og holde systemer som opererer i eldre fly.

Selv med disse begrensningene er CRT -visningsteknologi fortsatt ansatt i flyapplikasjoner på grunn av sine spesielle fordeler, som overstiger ulempene.Likevel er luftfartsindustrien i økende grad avhengig av mer sofistikerte visningsteknologier som gir bedre ytelse, effektivitet og pålitelighet når teknologien fortsetter å avansere.

Langvarig arv

Til tross for de mer moderne og avanserte visningsteknologiene som LCDer og LED -er, er CRT -er fortsatt viktige.Deres eksepsjonelle lesbarhet garanterer at piloter alltid har et klart syn på viktig informasjon, spesielt i situasjoner der gjenskinn og lysstyrke har vanskeligheter.CRT viser kontinuerlig utmerket synlighet, og letter beslutninger under flyreiser, i motsetning til LCD-er, som kan ha problemer i sterkt sollys.

Kostnadseffektiviteten ved å opprettholde CRT-systemer kan ikke undervurderes, spesielt for eldre fly.I noen tilfeller kan utgiftene til å erstatte CRT -skjermer med nyere modeller oppveie fordelene i flere applikasjoner fra enkle instrumentskjermer til komplekse MFD -er.

Om forfatteren

Dave Ketchum er president for Thomas Electronics